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捷豹汽车

极速pk10计划全天在线-哪款配置高动力强?Giuli

  超车的话-路上的车随便超,很轻松的事。加速表现:加速表现还是可以的,轻轻给油车子就跑起来了。车辆在减速能明显感觉降档的过程,有顿挫感,踩刹车能感觉出来车子一顿一顿的,平顺性不是那么的完美。首先加速是没什么大问题,只是每次着车后第一次过40码时有一声“哒”的响声,之后再没有,等到下次启动第一次也会有。还有在收油后车子会继续保持油门,往前窜,在网上也看过很多试车视频,说是车厂特意调校的,个人觉得这种调校可以放在赛道模式里,标准和ECO模式就不用这种调校最好,也使人能更快速驾驭它享受它,那样就完美了。

  这级别这价位确实是最好的了,停车起步一瞬间还是比不了6缸自吸,除此之外都没的说了,30-120的中段加速都非常好,即使a模式只要你肯踩,动力也不差。电子限速到240,其实这时候转速是五千多,继续踩还会很缓慢的往上走,一公里一公里慢慢的往上走,明显被电子限速限制了。

  操控不错起来很顺畅,喜欢运动模式!但是熄火的时候没有电动折耳,这个让人很尴尬!有手机APP远程启动,很高大上!

  正常驾驶的状态下,油耗都比家里的捷豹要高一点点。一阶以后就只用D模式了,现在油耗稳稳的15升左右。

  可以说在BBA以外有一个很值得购买的中级车型,它是追求小众不随大流的最好选择。期待的配置:无钥匙进入和电耳没有,比较遗憾。因为新车,配件昂贵,考虑后期加装。

  动力充沛,加速比较线性,不像德系车直接把所有的动力一下子给你,N模式轻松超车无压力,D模式一开,你会感觉你换了一台车??

  目前行驶2100多公里,差不多一大半在高速上,综合7.8。还可以,算下来不到6毛一公里,主要高速跑的多。

  同级别不算差但绝不是5分的水准。外观其实不喜欢,买车并不是冲着外观去的。

  我185 140斤感觉正好 平时朋友坐都说像坐到了地上 空间OK 后排尽量别坐三人…还有就是建议把主驾驶椅子调高 因为前面发动机板很高 看不到下面视野受限制 开始会很不习惯 后排拍前排 质感一流… 放一张女票… 放行李:基本没啥空间 两个小箱子基本就满了,放点杂物就GG

  运动座椅的包裹性很好坐着很舒服,由于底盘低,没有过烂路,所以减震什么的还没感受到

  本人173cm 70kg 平时躺着开 很舒服 基本不怎么坐人 但是空间很够 就是后备箱有点小

  多媒体的交互逻辑确实太差,差的离谱,其实就没见过这么差的(经常旅游,开过10天以上的不同款车也不少了)。现在连打电话也老老实实用手机找联系人(多媒体不是很稳定,有时电话的收藏夹莫名其妙就没了,重新设置又很麻烦,已经放弃重新加收藏了),这个多媒体目前就听收音机了。车内气味倒是ok,比之前刚买迈腾的时候味道小多了。异响遇到了,市区行驶中驾驶位座椅有时会异响。新车副驾车门框下方带logo的饰板就开胶了,这算买到正品了吧?

  汽车最重要的还是三大件,要是在意大屏等其他的花花配置,推荐选择国产车。全铝车身,炭纤维的传动轴,足以吊打同级。就是担心修起来不太方便,4s太少。发动机会有故障码,4s说,跑一段时间就消除了,但是后来又突然冒出来了,导致不能切换3种驾驶模式,启停功能也不好使了。期待去4s的时候,全部都能解决吧,选择它的原因,始于颜值,忠于内在。标配配置:加一条,这个车开灯转向的时候,往左或右,都会有一个单独的白灯亮起来,给好评。

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  目前就两个人乘坐,后排应该也够用。储物空间:储物空调比较少……尤其是手套箱,小的可怜。

  捷豹设计美感很好!侧身正面车灯设计:前灯组造型两只大眼睛,氙气大灯,亮度还行,刚开始点亮时是白光,过一会就会慢慢变黄,接近太阳色。尾灯好看,尤其晚上灯光点亮后,波浪形状,辨识度也很高。左前尾灯漂亮

  个人觉得比c级坐着舒服,座椅偏软,有记忆功能。空调:空调给差评,不知道是不是我这个车的原因,还是大家都有这个问题,就是开了一段制冷后,就算把风调到最大,风也特别小,然后把制冷关了,再隔一会就会继续吹风。打算去4s解决一下。

  肯定满分啊,给中级车一直以来的沉闷氛围带来了生机啊简直!侧后45度真的太帅了,倒三角的中网我想回头率肯定满满,这个价位已经可以了。

  油耗怎么说呢,这个车的油耗14的我见过,8的我也见过,目前我平均油耗8.9,已经行驶3600公里。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对Giulia和捷豹XEL进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有80名车主贡献了口碑,并为Giulia和捷豹XEL打出了4.28和4.04的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  其实买很多车不存在什么性价比的 ,如果你喜欢就入手 ,我打个比方 ,奔驰C200L 同级别最贵 ,还马上就要上新款了 ,而且还是街车 。当然 ,他优点配置丰富 ,品牌过硬 ,奥迪A4L BBA里的性价比之王 ,但是看看他的内饰 ,虽然是BBA 但内饰连大众的迈腾都不如 ,美系豪华凯迪拉克 ,都不错 ,但是设计中庸 ,太过于上午 ,而且油耗大多数人接受不了 。所以车没有绝对的性价比 就看你们喜欢不喜欢

  不明白操控精准是什么概念,不过方向盘手感超级好底盘及悬架:底盘低,像跑车,底盘很扎实,个人认为同级别最好的底盘。

  方向盘很轻,指哪打哪。底盘及悬架:过急弯身体侧倾没那么严重,悬架很软,过减速带不会有很硬的感觉

  整体风格年轻 科技感强 但包裹材质一般 不是皮质 硬塑料 有些廉价仪表中控:高配大屏 功能十分丰富 操作反应非常快 并且如丝般顺滑 非常满意

  作为现在家里的第三台车,完全没有考虑太多空间,就当两座或三座车来用的。

  游艇风,只不过买车时没注意,仪表盘上面竟然没包皮,是大塑料,醉了醉了。

  本来就是要买一辆玩的车,之前试驾过了很多,在捷豹FT和718对比选择的时候,试驾到了它,就它了,价格还便宜20万。都是玩具,驾驶乐趣一样都行,两门和四门对我是无所谓的,反正副驾只能坐老婆。

  内饰真的很普通,不过选了红色内饰,很耐看。手感材质:意呆利设计师用料很足就是做工粗点,车内材质基本是软的,有些地方塑料感略强,其他都好,尤其喜欢头枕上的Logo

  满分 就冲这外观买的 做工车漆:铝车身,维修费贼鸡儿贵 蹭一下一个月饭钱没了…薄,容易被刮出骨头 做个车衣最好 后期保养维护基本少不了~

  相比日产的大沙发,xel地盘有韧性,但是又不会很颠,非常适中的调教,要运动有运动,要舒适有舒适很棒!

  实话实说 ,舒适性同级别算非常一般的 ,毕竟主打运动的轿车,如果真心将就舒适 ,建议不用考虑这款车 ,考虑奔驰C200L吧 ,毕竟主打商务的 ,空调:制冷效果其实各位不用特别考虑 ,新车制冷绝对都不差 ,后期制冷靠保养 ,现在才2000多公里 我迈锐宝6W公里 刚买的时候一样制冷杠杠的 ,现在风量开到3都没效果 ,捷豹开到一个的风量就很冷了噪音控制:画重点 说说噪音控制问题 ,特别高速驾驶的噪音 还好尊享以上都是多声道的音之宝能压住车的噪音 ,车噪真心有点大

  之前开的轩逸,现在的动力满意的不行,但是5人出行地板油差一点点,不过也足够了

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