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捷豹汽车

有颜值有情怀捷豹新款电动汽车能否掀起一波浪

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  随着混合动力车和电动车的迅猛的势起,这也意味着在未来,交通工具无声化也将成为一种常态,汽车所产生的噪声也逐渐消失,捷豹也顺势推出了经典车型E-Type的新能源版本。

  将经典款汽车转换为电力驱动总存在性能降低的风险,但捷豹严格的内部参数将E-Type Zero打造成了一款除声音之外几乎与经典款完全相同的新能源汽车。同时凭借其强劲的性能和超平滑的动力传动系统,毫无疑问它也是一款出色的捷豹。

  从时尚的外观造型来看,你很难发现新款E-Type Zero是一款新能源动力车,除非你特意从后部观察尾气的排放。但当你进入驾驶舱,就能发现一些细小的差异,木制方向盘和细长的镀铬手制动手柄依旧如往常般精细时尚,但数字仪表、中央显示器和捷豹旋转变速器则将暴露了车子隐藏的黑科技。

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  新款E-Type Zero 作为一款优秀的新能源动力汽车,跟其他电动车或自动驾驶汽车一样,启动过程平稳安静,在驾驶过程中,只能听见风声以及微弱的引擎声,这就给驾驶者及乘客提供了出色的体验。对于汽车设计团队来说,即使这个早期的原型车车轮在后期会得到更好的解决方案(量产版将在2020年面市),但在校准方面依旧还有许多工作要抓紧。飞刺是宾利系列中第二老的车,2013年首次亮相,它甚至还和2005年的老款一样搭载的同一个平台。它的外观和感觉都相当过时,这使得它的竞争…[详细]

  在驾驶过程中,稍微用力踩油门,拥有295匹强劲动力的Zero就会产生一种熟悉的加速感,车身在转向过程也保持了原车型的感觉。捷豹很好的保持了E-Type的驾驶感觉和汽车性能,最终的新能源版本E-Type不管是在重量还是在重量分布方面都与汽车版本E-Type相同,这两个参数的一致也让新款E-Type Zero与经典E-Type车型更加接近,从而保留了老用户的驾驶习惯与体验。在结构方面,新款E-Type Zero依然出色的保持了经典款的设计风格,乘客舱和行李舱空间也并未减少。值得一提的是,满状态的新版E-Type Zero最低行驶里程可达240公里。

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