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戴慕瑞:车市下行奇瑞捷豹路虎追求可持续发展

  今天是2019上海车展专业日的第一天,是不是很多小伙伴已经踏上了看展的征途? 2019年4月18日-19日为专业日,特别是第一天,车展…[详细]

  斯巴鲁 BRZ作为一款平民级小跑车,自上市以来备受车迷们的追捧。不过去年由于一些因素,斯巴鲁官方宣布RRZ车型停止进口,许多车迷为之感到…[详细]

  再一个是关于制造方面,希望消费者在有想法的时候可以做出相应的回应,对于制造来说更多希望能够从下订单开始是定制的层面,整体不同的搭配可以达到30万个,希望消费者在这30万个里面排列出需要的产品,同时也希望通过满足消费者的需求来减少流程。

  奔驰造出的电动车是什么样子的?这几乎是所有消费者都期待的事情。此前,奔驰已经带来了Generation EQ概念车,其设计元素如今终于在…[详细]

  戴慕瑞:我们可以看到2018年对于中国汽车市场来说一个比较震撼的一年,因为中国汽车市场历史上出现下跌,但对豪华车市场来说并不是太坏的消息,豪华车还是处于增长的状态,虽然不像往年增长这么快,但还是有8%左右的增长。今年开年就有比较谨慎的姿态,一开始产量会相对来说有些放缓,因为我们希望有一个可持续的商业发展过程,也希望能够给经销商一同分享成果。

  买车网:汽车行业的大背景下,您觉得是哪些因素使得可以打造这样坚实基础,未来如何可持续继续发展?

  近日,上汽通用别克全新昂科拉GX在上海车展中正式亮相,新车采用家族最新的设计语言,相比于昂科拉,其在尺寸方面要大一些,属于紧凑型SUV。…[详细]

  第十八届上海国际车展于4月16日正式开幕,法式豪华汽车DS携新能源家族E-TENSE的四款新车亮相,拉开了DS 全新动力时代的序幕,DS…[详细]

  对于制造行业来说,不仅要确保生产制造高效能,也可以确保环保方面非常突出,通过在该方面的对标,奇瑞捷豹路虎所生产的车型可以说是中国来说最环保的车型之一,我们不仅希望能够为客户带来更高质量的车辆,也希望能够在生产过程中更多关注环境,制造出更清洁的车辆,在环保方面帮助可持续运营发展。

  可持续性在运营方面有更高效的运营,更多高效运营意味着我们要减少成本和投入,使得生产出来的车能让更够更好的回馈中国消费者。

  买车网:经历了2018年负增长之后,中国汽车进入了非增长的阶段。甚至有外界说这是一个存量的市场,存量的时代下,捷豹是如何思考的,比如在售后方面有哪些计划?

  再有一点是质量方面,通过智能制造生产运营来提高生产质量,比如一台车生产线在做,还有其他的在生产,发现任何需要调整的问题,调整之后可以把相关的数据反馈到云上面去,再对车进行改善,通过智能化在生产过程当中就可以做精准提升。我的团队是大家都希望把工作做得更好的团队,所以我们的工作才能做得很好。其次,可以给客户提供各种各样不同品类组合方式,因为有智能化的技术,可以给到客户自主选择。首先,智能化工厂有智能化技术基础设施,通过智能化把智能生产和传统制造技术结合起来,以增加生产速度。你是怎么看待这个工作的,同时怎么样让不同国家的人聚合在一起把工作做得更好?买车网:本次车展再次聚焦智能化领域,奇瑞捷豹路虎在智能+方面取得了哪些进展?接下来还有哪些布局?戴慕瑞:这不是一个简单的回答,如果说没有现在的团队,可能我每天的工作难度会与日俱增。再次,就是具有可追溯性。通过企业文化想把所有的同事拧成一股绳,让大家知道我们工作是为了达到什么,再一个是看我们公司怎么样的,一旦他们来到公司之后会体验到我称之为团队精神的东西。买车网:外界对您的工作也很好奇,这是一份轻松的工作,还是一个很辛苦的工作?因为奇瑞捷豹路虎是一个中英合资企业,与此同时我们的公司高管,包括您也是很多国籍的高管,不同人群在一起来推进工作。市场当中有很多的零件、物流,这个配置是非常精细的过程,可以更高效。如果我的团队不是每个人都想成功的话,那我的工作就会难上加难了。戴慕瑞:这样的产品当中会给我们带来自动化和互联化,这是其中一部分。

  戴慕瑞:奇瑞捷豹路虎的产品需要变得与众不同,让产品更出挑。有一个挑战是让更多的消费者链接起来,全新一代路虎揽胜极光更多的是面向年轻的消费者群体,确保产品与消费者的联系,并且和中国市场关联起来。而我们的战略也是了解更多中国市场,做更多的研究和调查,以确保生产出来的产品是消费者想要的。

  近日,雪佛兰创界在上海车展中正式亮相,新车定位介于创酷与探界者之间,并采用家族最新的设计语言,但由于此次并未开放内饰部分,所以在此只能为…[详细]

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  起亚K3自2012年引入国内后,凭借出众的外观造型也曾叱咤风云,不过随着近些年韩系车在华遇冷,K3的日子也每况愈下。本届上海车展,东风悦…[详细]

  戴慕瑞:首先,从商业的角度来看,需要为客户生产出来他们想要的车。路虎在中国打造自己的品牌,能够被更多的中国消费者关注。在2018年,奇瑞捷豹路虎成立了造型设计中心,这可以收集更多消费者的声音,再把消费者的声音回馈到设计中,从而取得消费者的信赖。

  “烧油—发电—电池组充电—驱动电机—行驶”,这就是增程式汽车的工作逻辑。在理想ONE公布消息后,小编经常会把这台车的工作逻辑与身边朋友分…[详细]

  犹记宝马X7首次公开外观后,巨大“鼻孔”引发的热议,但是当笔者站在X7面前时,却只感受到了庄重与威严,虽为宝马史上最大的进气格栅,但是放…[详细]

  在2019年上海车展期间,有限公司总裁戴慕瑞接受了买车网(的专访,戴慕瑞与买车网就奇瑞捷豹路虎的重磅车型、智能化战略布局以及可持续发展方面等进行了讨论。

  戴慕瑞:在本次上海车展的重磅车型有:全新一代路虎揽胜极光、HSE版、捷豹E-PACE捷豹XEL等车型。全新一代路虎揽胜极光在本次车展亮相,该车型的重要性在于,这将是在PTA平台诞生的首款车型,而PTA平台可以为接下来的新能源车型做准备。

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