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销量下滑向上突围承压 领克汽车20万辆目标“疾

  吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰现场表示:“中国汽车市场正在升级,消费者也变得更加理性与自信。我们倾听用户声音,推出领克02 2.0TD高能版,把更多的选择权交给用户。”同时其表示,领克今年的销量目标是20万辆。

  其中,2018年更是被领克称为真正意义上的品牌和产品元年,从其交出的“成绩单”便可见一斑。

  自2019年开局以来,部分车企销量下滑的境况仍未得到改善,作为吉利旗下的高端品牌领克汽车也未能幸免。

  在经销商数量方面,领克汽车公关告诉记者,截至目前,领克经销商运营数量已达244家,Co:Club的粉丝数达到了43万人,各地“Co客领地”车友会的数量达到100个,覆盖全国近9万人。

  另据吉利汽车公布的数据显示,领克01的加权平均售价约18.18万元,45%的用户为增购或换购用户,其中的65%来自主流合资品牌;领克02、03在售车型中,高配车型占比超70%。

  对于销量的大幅下滑,领克汽车方面向《中国经营报》记者表示,这是由于受市场低迷和春节假期的影响,汽车产销量总体水平较低,今年1~2月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。一方面行业企业谨慎应对经济运行压力,另一方面降低生产节奏减轻终端压力。

  据吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,公布的2018年全年销量数据显示,2018年全年累计销量达1500838辆,同比增长约20.3%,吉利汽车首次跨越年销150万辆大关。

  数据显示,2018年领克全年累计销量达到120414辆,其中,领克01全年销量89405辆,领克02、领克03销量分别为21751辆、9258辆,创造了国产高端品牌入市首年的销量纪录。

  随后从2018年6月底开始,领克便快速导入了领克02、领克01PHEV、领克03三款高品质车型,形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局,全面出击中高端品牌市场。日前,领克02 2.0TD高能版正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为15.68万~16.88万元。相关资料显示,领克汽车品牌由吉利汽车、浙江吉利控股集团以及沃尔沃集团分别持股50%、20%和30%的三方合资企业,作为吉利旗下的高端品牌,从上市之初就注定会备受瞩目。值得注意的是,在2018年车市整体下行的环境下,领克仍旧接连导入了三款车型,形成了“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体化产品布局,出击中高端品牌市场。自2017年11月底,领克推出首款车型领克01后,其推出新车的步伐从未停止。背靠吉利汽车这棵“大树”,领克汽车的进击之路也颇为顺畅。

  最新数据显示,2019年2月,领克01销量为2805辆,同比下降30.08%,环比下降48.45%,在领克销量中占比38.55%;领克03销量为2353辆,环比下降46.2%,在领克销量中占比32.34%。

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